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深溝球軸承安裝時(shí)的實(shí)際配合精度

為了確保較高的實(shí)際相符的結(jié)果，軸和座孔和TIMKEN軸承相匹配的表面粗糙度應(yīng)盡可能小，使這些測量，應(yīng)在圓柱軸承孔，軸和軸承座孔的相應(yīng)的表面，分別附近的兩側(cè)裝配倒角，表明兩個(gè)標(biāo)記，所以在實(shí)際組裝的最大偏差的方向發(fā)展，使雙方的最大偏差匹配對準(zhǔn)同一方向的偏差，使組裝后，可以被部分抵消雙方。
(1)軸承的滾道聲及其控制方法滾道聲是當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其滾動體在滾道面上滾動而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音，是所有滾動軸承都會發(fā)生的特有的基本聲。一般的深溝球軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。球軸承的滾道聲是不規(guī)則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化，但其總聲壓級隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。
滾道聲大的軸承，其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減少;而滾道聲小的TIMKEN軸承，其聲壓級在粘度增大至約20mm2/s以上時(shí)，由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級越低。如徑向游隙過小，滾道聲的總聲壓級和主頻率會隨著徑向游隙的減少而急劇增加。
控制滾道聲的方法有：選用低噪聲軸承即波紋度很小的深溝球軸承，審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個(gè)機(jī)械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個(gè)機(jī)械的噪聲。
(2)滾動體的沖擊聲及其控制方法較大型號的球軸承或深溝球軸承在純徑向負(fù)荷下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于滾動體的離心力較小，處于非負(fù)荷區(qū)的滾動體就會沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。但隨著轉(zhuǎn)速的提高，這種聲響就會消失。對滾動體沖擊聲的控制方法有：適當(dāng)減少徑向游隙，使用有合理結(jié)構(gòu)而材料有柔順性的保持架的軸承。
(3)軸承的輾軋聲及其控制方法輾軋聲是軸承在所有場合都可能發(fā)生的刺耳的金屬摩擦聲，大多發(fā)生在脂潤滑的較大型號軸承中，而在基油性能劣化的潤滑脂中更易發(fā)生，在油潤滑時(shí)幾乎不發(fā)生。
此外，在冬季時(shí)較易發(fā)生，當(dāng)承受純徑向負(fù)荷時(shí)，在徑向游隙大的場合容易發(fā)生，并且隨型號大小的不同，在某一特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)容易發(fā)生，既會連續(xù)發(fā)生又會間歇出現(xiàn)。對外圈滾道采取特殊的加工方法可以防止輾軋聲的出現(xiàn)，必要時(shí)可選用這種深溝球軸承，或適當(dāng)減少TIMKEN軸承的徑向游隙，使用性能優(yōu)良的潤滑脂和提高與軸承相配機(jī)件的剛性。