鄢陵险砍商贸有限公司

風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承失效原因

                                                                       風(fēng)場運(yùn)行過程中軸承失效原因
 
風(fēng)力發(fā)電機(jī)在風(fēng)場運(yùn)行過程中，經(jīng)常因發(fā)電機(jī)軸承溫度超溫而導(dǎo)致控制系統(tǒng)故障。當(dāng)該故障發(fā)生時，風(fēng)力發(fā)電機(jī)往往采取降功率運(yùn)行或者停機(jī)等待等措施進(jìn)行處置。這不僅降低了風(fēng)機(jī)風(fēng)能利用率降低，造成能量方面的浪費(fèi)，同時也減少了風(fēng)機(jī)的發(fā)電量，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效益下降。為了減少或消除該故障現(xiàn)象的發(fā)生，九星軸承建議，就必須從原理上對引起發(fā)電機(jī)軸承溫升的原因進(jìn)行分析，從而才能得出有效的控制方法。
 
通過對絕緣軸承溫度熱量的分析，結(jié)合實(shí)際情況得出的控制方法有：
 
(1)針對軸承自身產(chǎn)生的熱量，在實(shí)際運(yùn)行過程中，一般采用在軸承間添加潤滑脂的方式來減小摩擦系數(shù)。在潤滑脂型號確定后，一般來說潤滑脂的性能已經(jīng)確定。但在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，因使用環(huán)境已污染潤滑脂，降低其使用效果，因此在實(shí)際使用過程中對潤滑脂應(yīng)及時進(jìn)行更換或補(bǔ)充。
 
(2)通過提高發(fā)電機(jī)的裝配質(zhì)量來減小發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子重心于軸承中心的偏差距離、保證軸承內(nèi)外圈間的游隙和竄動量符合設(shè)計(jì)值。以減少軸承自身的發(fā)熱量。
 
(3)針對軸承外界傳導(dǎo)的熱量，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的熱量主要有勵磁回路的電流、轉(zhuǎn)子回路的電流、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)使用的硅鋼片重量決定。在發(fā)電機(jī)勵磁和轉(zhuǎn)子回路的電壓恒定前提下，電流的大小主要有回路中的電阻決定。因此通過控制兩個回路的電阻達(dá)到控制電流的目的。兩個回路的電阻主要有組成回路的元器件的質(zhì)量決定。因此控制發(fā)電機(jī)組成零部件的質(zhì)量是減小發(fā)電機(jī)發(fā)熱量的關(guān)鍵。
 
(4)針對發(fā)電機(jī)散失的熱量，可以通過提高冷卻液的流量、冷卻液的傳熱系數(shù)、機(jī)艙內(nèi)空氣的交換流量和發(fā)電機(jī)外殼的灰度來進(jìn)行控制。因此發(fā)電機(jī)在運(yùn)行過程中，冷卻液易被外界污染，導(dǎo)致傳熱系數(shù)改變，同時冷卻液的量也易減少。因此應(yīng)對冷卻液的量和質(zhì)量進(jìn)行關(guān)注，避免因冷卻液原因?qū)е聹p少熱量的傳遞。同時應(yīng)及時清理發(fā)電機(jī)外殼上的灰塵和異物，避免灰塵對散熱的影響。